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出门在外赶路要紧，谁能忍受长时间被压着在后面慢慢跟车呢？

时间 :2023-06-21 11:33:48   来源 : 观察网


(资料图片仅供参考)

青梅撷满袖

在上坡路段超车，不知道对向来车情况就借道超车，超大货车，这已经不是车况的问题了，是需要重修科一的问题

看了那么多指责我那次超车经历的文字，我决定通过回答你来说明一下情况，尽量明晰地表达清楚，希望各位能设身处地地在我当时实际境遇下考虑问题并作出选择，不要仅凭有限的资料加上自认为聪明正确的判断来评判和结论。

首先说一下我当时驾驶的车，铃木天语1.6手豪，车重不到一吨二，发动机最大功率80kw，那年夏天我夫妻二人驾车一早从康定县城出发往拉萨方向进发，头一座山就是著名的折多山，一早基本都是进山向上和我们同向的车辆，在上山的一道长坡，我们前面有一辆重载的货车正在缓慢行进，我跟车过程中认真地瞭望并寻找超车机会，终于在一段较为宽阔平直且坡度不太大的路段我决定借道加速超车，此时对面根本没有来车，再说我这是一早进山，一般情况之下谁会连夜翻山而来呢？

但凡事总会有例外，这段路是个小山包且我们即将到顶，就在我超车进行到一半，两车并行之际，有两辆车从对面坡道加油过顶后开始下坡，当我们看到彼此之际已经来不及再行避让，我只能一脚地板油最大幅度提速，希望在对向车到达之前完成超车，好在被我超过的大货车和对向而来的车同时采取制动措施，多给我留出了一段空间让我能逃出生天。

事后总结，首先是我选择超车机会不够恰当，在前期观察和决定超车时未能考虑到地形因素，这种即将到顶的道路两面车辆上的司机都无法观察到对方的存在，以至于因反应时间过短可能无法做出合理动作；这其中我为啥迟迟下不了超车决心，一个重要考量就是我知道我的车动力输出不足不能干脆利索地超车，我在等一个更好的机会，如果我能提前几秒做决定事情也许就没那么惊险，当然要是再拖后哪怕一秒钟可能就会出大事故而没有我们今天在一起讨论这件事的可能了。

当然，就像有的批评我的文字说的那样，既然你的车不给力你就老老实实地跟车不行吗？这大概是没有开过远道和山路朋友的一厢情愿，出门在外赶路要紧，谁能忍受长时间被压着在后面慢慢跟车呢？遇到这类情况大家的第一念头肯定是能不能找个机会超过去再正常行驶，当然这超车机会选择和把握就很能体现驾驶员的经验和技术以及临场发挥了，这其中车辆性能也是非常重要的因素，因为就算司机水平再高车不给力也是白搭，当然车就算再好司机如果操作不当就更悲催。

因此正如我在正文中提到的，我遇到了一些发动机动力受限造成的问题甚至危险，当然我不是说我的操作水平有多高，我在换车时候就注意解决这一问题，后来的一些情况也证明发动机输出功率增大就是能解决一些问题，比如不用再考虑停空调增加动力，提速快增大我超车的信心，事实也证明了这一点的好处，超车机会出现之后可以及时超车不用担心拖泥带水耽误事

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