打通快递进村“最后一公里”

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打通快递进村“最后一公里”

时间 :2023-06-17 06:56:05 来源 : 经济日报

(相关资料图)

快递进村是畅通消费品下乡、农产品进城的重要渠道。近段时间，广东、山东、河南等地陆续出台政策，建设县、乡、村三级寄递物流体系，支持村级寄递物流综合服务站建设。可以预见，将有更多村庄被纳入现代化物流网络，更多农村群众能在家门口享受到便捷的快递服务。

近年来，从中央到地方持续实施“快递进村”工程，加快推动县、乡、村三级物流体系建设，积极探索交邮融合、共同配送等服务模式，快递进村覆盖范围进一步扩大。不断延伸的快递物流网络，不仅让越来越多的农特产品上行渠道日益畅通，也让丰富新颖的消费品源源不断走进乡村，畅通城乡经济循环。如今，每天有1亿多件快递包裹在农村地区流动，持续激发乡村消费活力。

快递进村发展空间巨大，但末端“最后一公里”难题仍有待破解。农村地广人稀、村多件少，投递成本高、收益低的现实情况，让不少快递企业缺乏进村设点的动力。区域间快递进村差距更为明显，东部地区农村几乎涵盖了各大快递企业网点，而在一些中西部地区，快递包裹常常止步乡镇。由此带来的送达不及时、退换货麻烦等问题，一定程度上也影响了农村群众消费意愿。

挖掘快递进村潜力，助力乡村振兴发展，不可能一蹴而就，需要有关部门和快递企业共同发力，久久为功。相关部门要加快补齐基础设施短板，推动县城基础设施向乡村延伸，特别是冷链设备，鼓励利用村内各种资源，推进村级寄递物流综合服务站建设，实现服务到村。要加快修订行业法律法规标准，积极争取政策和资金支持，引导快递企业加大投入力度。要进一步理顺监管机制，解决存在的突出问题，全面提升农村寄递服务质量和水平。

快递企业要积极借力邮政网络，发挥“邮快合作”在农村寄递物流体系建设中的作用，进一步优化网络组织，增强运力人力，强化能力提升。针对农村网点经营难的问题，不妨通过整合场站、干线运输等资源，为末端网点争取更多利润空间。

眼下，“618”电商年中促销正在进行，荔枝、杨梅、水蜜桃等时令产品寄递需求激增。期待更多地区对农村寄递物流体系予以重点支持，让更多农村群众尽早享受现代生活便利，让城乡经济循环更加通畅。

（文章来源：经济日报）

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